京成電鉄（市川市）は３１日、新京成電鉄（鎌ケ谷市）を２０２５年４月に吸収合併すると発表した。同日開催の取締役会で決議した。現在の路線と駅、従業員の雇用は維持する方針。「新京成線」の路線名を存続するかは今後検討する。新京成の運賃については京成線に組み込まず、現在の運賃体系を維持する方向で調整している。
新京成電鉄は松戸－京成津田沼間の新京成線を運営。京成電鉄は２０２２年９月に全株式を取得して新京成電鉄を完全子会社化したが、吸収合併で組織を一本化することで、経営のさらなる効率化と意思決定の迅速化を図り、経営資源を最大限に活用するとしている。
京成の担当者は「新京成線は６駅で１１路線に乗り換えができる便利な路線で、都心へのアクセスも良く、通勤通学などの乗客が多い。沿線での事業や地域活性化に取り組みたい」と説明した。
新京成電鉄は終戦直後の１９４６年に設立され、翌４７年に薬園台―新津田沼間で開業。今回の吸収合併で７９年の歴史に幕を閉じる。また、新京成の子会社の船橋新京成バス、松戸新京成バス、駅構内のコンビニを運営する新京成リテーリングネットの３社は、京成電鉄の完全子会社となる。
京成電鉄は３１日、２３年中間連結決算も発表。売上高が前年同期比２４・３％増の１４７９億４９００万円、純利益が同３５・２％増の２１０億９２００万円だった。主力の運輸業は売上高が同３０・５％増の８８１億１０００万円と回復。鉄道事業全体の輸送人員は同１０・７％増の１億３７５５万２０００人だった。